谈捷达车技术要点

最近我的车空气流量计坏了，刚换了一个。

5v车使用热膜式空气质量流量传感器计检测进气量(型号为HFM5)。原理是让热膜保持一定温度，因空气对热膜有很强的降温作用，保持热膜恒定温度的电流不同，从而反应不同的空气流量。捷达全车配件。由于大气温度不同，因此要靠温度传感器进行补偿。热膜式流量计的优点是可以识别进气回流，消除进气脉动对测量的影响，相比进气压力传感器可以更精确的测量。但因为要主动的保持温度，内部功率组件和传感原件容易损坏。

在我的车上空气流量计损坏后的表现初期为加速极其敏感，相应非常迅速，比正常时明显的多，之后耗油量明显增加，百公里油耗多1.5升-2升，再之后加速开始无力，2、3档加油有“一脚登空”的感觉，怠速丢转现象明显，类似节气门赃，每次收油或摘档后观察转速表均有怠速过低反弹现象。清洗节气门并从新匹配可以短暂回复。

用V.A.G1552连接检查，无故障码，空气流量计读数为3.8，要求在2～5之间，超过5需要更换，还属正常范围。再继续读取其它数值，发现氧传感器调节值超标，标准数值应该在正负10%之内调整，而我的车怠速为+10.8%，并且经常在11%～17%间变化。捷达全车配件。由于氧传感器是新换的，故障可能性小，经请教Tony_Du后，确定先更换流量计。

来到修理厂，接上电脑读取系统参数：节气门开度为2，流量计数值为3.8，氧传感器调节数值为11%～17%，拆下流量计用化油器清洗剂清洗，无济于事，验证了我一直认为靠清洗不能解决问题的观点，这点和进气压力传感器不同，流量计表面基本是密封的，捷达全车配件，而且在空虑后边，使用合格的空气虑不会因赃污影响对流量的测量。

更换新流量计后，空气流量计数值为3.4，氧传感器调节值在-2.4%～+1.5%之间变化，着车后丢转现象消失。捷达全车配件。重新进行节气门匹配后路试，摘档丢转现象一并消失，加速比更换前灵敏，但不如原流量计快坏之前灵敏，油耗恢复正常。

空气流量计是5v发动机重要的传感器之一，它的数值牵涉到很多其它传感器数值，一旦流量计工作不良，有十几个参数随之变化，这给判断故障带来一定麻烦，容易因误断而走冤枉路。正常使用下空气流量计的寿命在8～10万公里，如果发现车耗油量无特殊原因的显著增加，并伴随加油时有“登空”的感觉，应首先怀疑空气流量计。捷达全车配件。流量计的检查必须靠电脑进行，而且读数时不能只看流量计数值，要参考氧传感器数值综合判断，这同时需要检查人员有一定的专业经验。因空气流量价格不低，专修要900多一个，汽配城也要将近500块，因此虽然检测麻烦，为了大家不走弯路，还是写出来共大家参考。

需要特地说明的是汽配城销售的空气流量计假货很多很多，曾经在几个不同商家测试，新流量计检测值比我原车坏的超差还大，根本就是垃圾，需要更换的朋友一定要去可靠的厂家更换并在一旁确认数值。捷达全车配件。空气流量计检测是V.A.G1552系统参数区第2组第3个，应该在2～5之间，氧传感器调节数值在V.A.G1552系统参数区第6组第3个，应该在正负10%之内。

捷达车的几个小问题：

1、现在天气凉了，启动后二三分钟会有油跟不上，车会一前一后动动!这是不是油路在温度低时不顺畅，还是需要清洗油路，如果需要清洗，请问主要清洗那些部分?

天气冷的时候车工作是有点不正常。刚着车时电脑在暖机工况，处于开环控制下，靠电脑内预存的曲线调整点火和喷油而不依赖氧传感器，开环状态混合气浓度也比较大，转速高，发动机运转比较稳。而后进入正常怠速或工作模式，此时根据进气温度、水温、进气量和氧传感器、爆震等信号控制喷油，混合比比暖机工况低，由于天冷，燃油雾化不好，水温没上来时工作总会不太顺畅。这种情况在2v电喷车上多见一些，印象中2v电脑的暖机工况很短，比5v车要短，而电喷车没有化油器车的热空气辅助热车系统，因为电喷靠电脑控制喷油嘴喷油，喷出的燃油微粒已经很小，不再需要雾化，因此也不需要辅助系统帮助雾化，但因为温度低，喷油量增加，混合偏浓，就有点嘬车。当然也有可能是进气门结胶，但如果着车没问题，不提太担心。

2、前几天发现车右转时，有点声响(小声，不大)，估计是浮球有问题，需要立即去修理吗?不知道你说的“浮球”是什么。捷达全车配件。转向时轻微响声多半不用过于担心，转向和驱动系相对其它零件是比较结实的东西，轴承和球头什么的都是生压进去的，不是严重的碰撞中所承受的巨大剪切力基本不会一下断裂，所以我个人认为不必着急去修理，再说此时修理也不易判断故障点。

3、刹车片有硬点，启动时有尖声叫，是否表明刹车片质量不好?如何辨别刹车片和刹车盘的磨损到了需要换的时候了?就是刹车片的问题，但这个问题对安全没什么影响，只对舒适性有影响。德国生产的刹车片十分讲究噪音问题，而在国内合资后，为了迎合国人的消费心理，装车配套的刹车片配方都改用低级配方，优点就是便宜，加上国内设备和敬业精神的影响，很多装车片都响。实在烦可以换TEXTAR的合资片，目前只有合资的TEXTAR真片没改变配方，但已经不装车配套了，贵。也可以换德国片，不过一来贵，二来不好找。

4、我的方向盘转动比较重，(动力转向液好久没有换了)如果我换转向液，有明显的效果吗?不一定。转向轻重多数情况下取决于转向机本身或助力泵效能。助力油一汽和德国大众并没有要求定期更换，愿意的话可以换，但对助力轻重的改善不得而知，我换过，还专门用一桶油进行清洗，完了也没什么改善的感觉，只是心理安慰。助力油的功能很简单，就是传递动力和润滑，要求也不高，如果不是因为新一代ATF油配方问题，可以直接用ATF油代替。大众有指定的助力油：G00200，不到一百块一桶。

5、有什么方法可以彻底清洗一下空调系统，车内空气不太好!问问别的DX。这里今年夏天有不少DX介绍过一种什么什么净化剂，我用了，还凑合吧，虽然不能根治，的确有不小的改善。至于彻底清洗，得拆仪表台和空调总成，还要将冷媒放掉重装，挺麻烦的，实在受不了再说吧。目前我所知道的其它免拆方法效果大同小异，对赃污不严重的车还行，赃的厉害都没戏。

捷达车档位涩的初步解决：

首先，捷达车一档难挂是通病，各种办法基本都是改善，很难彻底解决。档不好挂来自几方面：

1.档机构本身紧

2.档机构润滑不良

3.档机构调整不当

4.齿轮油

5.档机构磨损

对于“1、2”引起的一档难挂，可以通过润滑来解决。

方法二：

但这个方法过于复杂，因为我经常高转速换档，要求换档速度快，加上偶尔去跑车，在测试加速时换档损失的时间占很大比例，所以我自己车的档机构是完全拆解下来进行润滑，而且使用比较特殊的润滑液和油脂，其目的是为了保持长久润滑，普通的黄油和机油都不能满足这样的要求。但对于一般驾驶者仅仅为了改善挂档效果就没用这么高要求，可以简单的在两个地方进行润滑就可以改善：

1.换档拉杆和衬套处。将车用举升机支起来或在上地沟，在车下观察，位于三元之前，元宝梁上方，变换3、4档可以看见它前后移动。在这根杆和衬套摩擦部位涂抹润滑油脂。最好是硅油，可以去复印件配件商店购买，要佳能的，不可用理光复印机的。没有硅油可以用二硫化钼或者高速黄油，目的是耐热，延长寿命，但比较粘稠，效果不十分理想。最近发现更换球笼时随新球笼配的那种油脂不错，比较稀，用量很小，用剩余的完全够。

2.连杆两端的衬套处。就是我们换配重铁的那根连杆，应该叫进档连杆。打开发动机仓盖，位于离合器拉线正后方，横向。取下连杆两端的弹簧销后取下连杆，在两端涂抹油脂(可使用油脂同上)并在衬套中涂满油脂之后将连杆装回去。安装时主意弹簧销的方向，尤其是右边的，反了容易磨助力油管，磨破了损失就比较大了。

对于“3”引起的问题，只能去调整档机构，不过效果多半不很理想，1、2和5、倒档很难调到都好用，听说大众有专门调档机构的工具，没用过，不知道怎么样。一般一档调好了倒档或五档就不好用。尤其1、2档，因在变速箱变档轴上处于倒档和3、4档之间，位置挺不好找的。

对于“4”引起的问题，可以更换75W-90的全合成齿轮油，有大众指定的G50和福司的75W-90供选择。福司齿轮油指标比G50还要高一点，因为是OEM油，所以价格反而比正式渠道的G50要便宜。汽配城有价格不等的G50销售，不太敢买。对于“5”引起的问题，只能更换。捷达档机构比较容易磨损，因换档和选档靠一根拉杆控制，中间有零件因磨损框量增加会使档位不到位，引起档难挂，我观察多辆车发现直角杠杆尼龙套都比较爱坏。

可以说档机构位置、档机构润滑和齿轮油相互作用决定档位是否好用。而配重铁和变速箱支架并不起多大作用，尤其变速箱支架，如果安装不好，反而会影响挂档。

档位不准，只要超差不是很大，可以靠档机构润滑来弥补。全合成齿轮油可以改善挂档效果，尤其对冷车时尤其明显，经过我组织两次全合成齿轮油团购后追踪调查的经验，其改善须在档位润滑好的前提下，否则显不出效果来，所以相比之下，档机构润滑比较重要，虽然不是彻底解决之道，却是改善之道。

配重铁基本只能改善换档手感，变速箱支架使车在高转速换档时不会因发动机和档机构相对位置改变而挂不上档。这两样对低速挂档没什么明显的影响。

长春人和汽配主营产品有：捷达全车螺丝配件,捷达全车配件，长春捷达全车螺丝配件，吉林捷达全车螺丝配件，大众原厂螺丝,奥迪A4L配件,奥迪A6L配件等。主营车型有：捷达，捷达王，奥迪A4L，奥迪A6l，原厂螺丝：缸盖螺丝、半轴螺丝、立轴螺丝、锁紧板、轮胎螺丝、油底壳固定螺丝、变速箱螺丝、后桥螺丝、防盗螺丝、冀子板螺丝、前震螺丝、后减螺丝、连杆螺丝、节气门螺丝、水泵论螺丝。捷达王全车件事故件：灯具、保险杠、钣金件。发动机件：原厂连杆瓦、曲轴瓦、止推片、连杆衬套、缸套、进排气门、活塞、活塞环、气门导管、水泵(富奥)、机油泵(富奥)、永凯达涨紧器。底盘件：原厂羊角，东机工减震器，伦福德球头立轴、SAKES系列底盘件总代理。奥迪A4L、A6L配件。奥迪A4L保险杠、水箱框件、叶子板、大灯、奥迪A6L车门饰条灯;B5、 C5涡轮增压器、三元催化代理。

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