捷达王发动机怠速发抖故障维修

故障现象：捷达GTX(发动机型号：AHP)发动机怠速发抖

故障检修：起动发动机后，怠速运转发动机抖动，有个别缸工作不良感觉，加大油门抖动稍好，检查步骤如下：

1.首先对点火系统进行检查。拔下各缸高压线插上备用火花塞，高压线与点火线圈连接，转动点火开关使起动机运转，观察各缸火花均是蓝火，火花很强。从发动机拆下火花塞，火花塞间隙正常，电极部分燃烧良好，呈棕黄色，瓷绝缘良好。装上火花塞、高压线，起动发动机后进行断火试验，各缸均工作，说明点火系统工作正常。

2.检查燃油供给系统。如果燃油供给不足，也会造成发动机抖动。在燃油分配管和压力油进口橡胶管连接处断开，串入燃油压力表，起动发动机检查燃油压力，分别检查怠速油压、加速变化油压及熄火后保持压力均正常。

3.使用易网通解码器对发动机电控系统进行检查。进入发动机电控单元，查询故障存储器，无故障码显示。如果有故障码出现，应先排除相应故障，再进行下步检查。

4.用易网通阅读发动机电脑的数据块，通过数据观察各元件性能。进入007数据块、第二区域显示0.15V，次显示值是氧传感器电压，一般正常显示应在0.1V至0.9V之间进行跳动显示。怀疑氧传感器堵塞，这一数值是排气系统反馈给电脑的信号，影响喷油量。更换一只氧传感器故障依然未排除。

5.阅读数据块002，第四显示区，显示2.2g/so。一般显示2.7g/s左右比较正常，此值显示的是空气流量计测量的空气流量。是控制燃油混合比的重要参数，更换空气流量计，故障仍未排除。

6.根据对数据块的阅读及更换的元件分析，氧传感器和空气流量计问题不大，数据块显示值是实测值，氧传感器电压低，说明燃油混合气稀，空气流量值低，说明进气量小，如果进气量小信号输给控制电脑，喷油量经过控制电脑修正使喷油量变小，燃油混合气稀说明进气量大，这就很可能是进气管路漏气，多余空气没经过空气流量计而进入气缸燃烧。

7.检查进气系统无泄露情况。另一个进气通道是活性炭真空系统。检查该系统发现活性炭罐电磁阀长开不能关闭。一般情况活性炭系统不工作，电磁阀是应关闭的。更换活性炭罐电磁阀故障排除，怠速平稳正常。

活性炭罐是用来收集汽油箱内燃油蒸气的装置，同时又是汽油箱通向大气的通道。为了防止燃油蒸气对空气污染，由活性炭罐中活性炭收集并吸附从汽油箱来的燃油蒸气再送到发动机燃烧。活性炭罐到发动机有一管路，管路上安装一个电磁阀，由发动机电脑控制其开闭。当发动机加速和转速较高时，活性炭电磁阀打开，通过进气道真空将活性炭收集的燃油蒸气吸入进气道再燃烧。当活性炭罐电磁阀损坏，常开电磁阀开启与关闭不受发动机电脑控制，有一股空气直接通过活性炭罐及管路进入进气管，而没有通过空气流量计测量，使发动机电脑收到一个比正常空气量小的空气流量信号，使喷油量减少，混合气稀，造成发动机功率不足，发动机抖动。

长春人和汽配主营产品有：捷达全车螺丝配件,捷达全车配件，长春捷达全车螺丝配件，吉林捷达全车螺丝配件，大众原厂螺丝,奥迪A4L配件,奥迪A6L配件等。主营车型有：捷达，捷达王，奥迪A4L，奥迪A6l，原厂螺丝：缸盖螺丝、半轴螺丝、立轴螺丝、锁紧板、轮胎螺丝、油底壳固定螺丝、变速箱螺丝、后桥螺丝、防盗螺丝、冀子板螺丝、前震螺丝、后减螺丝、连杆螺丝、节气门螺丝、水泵论螺丝。捷达王全车件事故件：灯具、保险杠、钣金件。发动机件：原厂连杆瓦、曲轴瓦、止推片、连杆衬套、缸套、进排气门、活塞、活塞环、气门导管、水泵(富奥)、机油泵(富奥)、永凯达涨紧器。底盘件：原厂羊角，东机工减震器，伦福德球头立轴、SAKES系列底盘件总代理。奥迪A4L、A6L配件。奥迪A4L保险杠、水箱框件、叶子板、大灯、奥迪A6L车门饰条灯;B5、C5涡轮增压器、三元催化代理。

本公司以“人之诚信，和之双赢”为原则，感谢新老客户的支持和信任，欢迎有以上需求配件的公司与我们联系。

总店：长春市汽贸城85栋210室

电话：0431-86109431 手机：13624300984

http://jiedabzj.qipeixinxi.com

传真：0431-86109431

分店：长春高力汽贸城B2栋201区